quarta-feira, 27 de abril de 2016

Prevenção de Lesões no ciclismo estrada



Publicado em 6 de abr de 2016
O atleta Caio Godoy apresenta uma série de exercícios de prevenção para atletas do ciclismo estrada. O Programa de Prevenção de Lesões foi implantado pelo Comitê Olímpico do Brasil (COB) em 2012 para minimizar o risco de lesões entre atletas de alto rendimento do país. Com chancela da Sociedade Brasileira de Medicina do Exercício e do Esporte (SBME), o COB oferece ao público em geral as mesmas dicas de exercícios específicos de prevenção de lesões para praticantes de modalidades olímpicas.

segunda-feira, 25 de abril de 2016

4° Campeonato LMC de Ciclismo 2016 - 4° etapa - Caeté / MG



VENHA DESAFIAR OS SEUS LIMITES NOVAMENTE!
Etapa aberta para competidores e desportistas

Data: 22 de maio de 2016 (domingo)
Local: Serra da Piedade (Caeté - MG)
Concentração: Clube do Cavalo (veja a programação abaixo)
Endereço: Av. João Pinheiro, 170 bairro Centro/ Caeté- MG Cep 34.800-000
Largada: 9:00 h da manhã.
Percurso: aproximadamente 14 km sem o deslocamento

Tipos de Selim

quinta-feira, 7 de abril de 2016

Neste domingo em Pará de Minas: 4° Campeonato LMC de Ciclismo - 2016 - 3° Etapa / 1° Troféu Hudson Luidgi

Bom dia, amigos!
Estamos aguardando todos vocês para mais essa confraternização do ciclismo em homenagem ao atleta Hudson Luidgi.
Abraços 
 


Data: 10/04/2016
Local: Av. Presidente Vargas /  Pará de Minas MG
(Mesmo local do Campeonato Mineiro
Horário de concentração e abertura de secretaria: 06h:30min
Fechamento de secretaria 07h:30min para a primeira largada
Largada:  8:00h
Percurso: aproximadamente 1.600 metros
Premiação: 14:00h podendo ser antecipada

​Colonial Palace Hotel 
Rua Benedito Valadares, 91, Centro - Pará de Minas - MG
37 3232-2342

quarta-feira, 23 de março de 2016

As bicicletas de belleville - Filme




A história centra-se em Madame Souza, uma mulher idosa e seu neto, Campeão. Souza observa que seu neto é triste e solitário, e lhe compra um cachorro chamado Bruno para animá-lo. Embora ele seja inicialmente feliz, ele rapidamente se torna melancólico, mais uma vez. Depois de descobrir que Campeão tem um grande interesse por corridas de bicicletas, pois está implícito que os pais falecidos eram ciclistas, e ela lhe compra um triciclo. Anos mais tarde, Campeão se torna um ciclista profissional, com Souza como sua treinadora.

Eventualmente, Campeão entra num Tour de France, mas durante a corrida, ele e outros ciclista são sequestrados por dois capangas da máfia francesa e levado para uma metrópole na América do Norte.

Souza e Bruno seguem os homens, mas perdem a trilha logo após chegar à cidade. Perdido e sem maneira de encontrar Campeão, Souza tem um encontro casual com as trigêmeas de Belleville, cantoras de music hall dos anos 1930, agora mulheres idosas e músicas em boates. As irmãs acolhem Souza em sua casa e ao longo do tempo ela se torna parte de seu grupo. Enquanto isso,  o chefe da máfia que havia mandado sequestrar os ciclistas emprega um mecânico para construir uma máquina de ciclismo estacionário para os pilotos correrem - criando sua própria mini Tour de France caseira.

Em um restaurante chique, as trigêmeas juntas de Souza realizam uma jam session com um jornal, uma geladeira, um aspirador e uma roda de bicicleta. O chefe da máfia que sequestrou seu neto passa pelo restaurante e com a ajuda de Bruno, Souza percebe que ele está com Campeão. Ela segue um dos capangas da máfia no dia seguinte e descobre seu esquema. Naquela noite, diversos chefes da máfia e seus capangas chegam ao esconderijo da máfia para fazerem suas apostas sobre os pilotos (um deles cai de bicicleta de exaustão, e o juiz o castiga dando um tiro sobre ele matando-o). Madame Souza, Bruno e as trigêmeas, em seguida, se infiltram no esconderijo e sabotam a engenhoca, desaparafusando-a do chão e transformando-o em um veículo movido a pedal fazendo uma fuga. Os capangas da máfia os perseguem, mas são todos frustrados em meio à perseguição. O filme termina com o grupo heterogêneo voltando a Belleville, com o Campeão (já idoso) assistindo o filme e comentando.

terça-feira, 22 de março de 2016

Melhores Superbikes - Top 3 - Bicicleta 2016



Pesquisa anual 'Ciclismo Plus ' para a melhor bicicleta de estrada chegou ao fim. Este ano ele foi dividida em quatro grupos de preços diferentes , com preços de bicicletas de £ 2750 ou US $ 3800
Bicicletas testadas nesta categoria -
Pinarello Dogma K8s
Disco Kinesis Racelight GF Ti
Bianchi Specialissima
Gigante TCR SL1 Avançada
Concentre Izalco Max Disc
Cube Concordo C
Cervélo C5
Cannondale SuperSix Evo Hi- MOD Dura Ace
Boardman Elite Endurance SLR9
Trek Madone 9.9 Projeto One.

Fotos: 4° Campeonato LMC de Ciclismo - 2016 2° Etapa / 2° Troféu Guilherme João



As fotos estão postadas no facebook: https://www.facebook.com/pedaldofrango/media_set?set=a.883585898421018.1073741868.100003088484141&type=3

Link do evento;
http://ligamineiradeciclismo.blogspot.com.br/2016/02/4-campeonato-lmc-de-ciclismo-2016-2.html

segunda-feira, 14 de março de 2016

NESTE DOMINGO!!! 4° Campeonato LMC de Ciclismo 2016 - Moeda - MG - 2° Troféu Guilherme João

Bom dia, amigos.

Venha mais uma vez desafiar seus limites, agora nas montanhas de Minas.
Apesar de ser uma competição, é muito gratificante para todos completar uma prova desta.
Temos medalha de participação para todos os inscritos. 
                                     


Data: 20/03/2016
Local: Praça da rodoviária
Horário de concentração e abertura de secretaria: 07h:00 min

Categorias:
Open Masculina
Open Feminina
Master A
Master B
Master C1
Master C2
Amadora masculina
MTB Street masculina
MTB Street feminina


Percurso: aproximadamente 16 km


Contatos:
Horário comercial
31 34542121 Frango / Eliane
031 988171472 Frango /Eliane

segunda-feira, 22 de fevereiro de 2016

4° Campeonato LMC de Ciclismo - 2016 2° Etapa / 2° Troféu Guilherme João



Data: 20/03/2016
Local: Praça da rodoviária
Horário de concentração e abertura de secretaria: 07h:00min em ponto
Fechamento de secretaria 8h30min em ponto
Largada: 09h:00min em ponto
Percurso: aproximadamente 16 km
Premiação: 14h:00Min. podendo ser antecipada
Haverá deslocamento

Contatos:
Horário comercial
31 34542121 Frango / Eliane
031 988171472 Frango /Eliane

Email: contatopedaldofrango@gmail.com

Regulamento: 
Leia o regulamento antes de se inscrever.
Categorias:
Open Masculina
Master A
Master B
Master C1
Master C2
Amadora masculina
MTB Street masculina

Inscrições: 
Só faremos inscrições pelo site abaixo.
As inscrições se encerrarão no dia 19/03/2016 às 14H:00min, lembrando que só será emitido o boleto bancário até o dia 12/03/2016 após esta data só cartão de credito ou debito online.
Valor: R$70,00 + taxas  
Não haverá inscrições no dia do evento



Altimetria:




Apoio:
Gwr: Ferramentas e parafusos em geral
RDMecânica Industrial
DER - MG
PMMG
Prefeitura de Moeda _MG

Demerson Pulis
Presidente 
Liga Mineira de Ciclismo

Descendo a montanha de bike

Piores Tombos de BIKE!

Dicas de ferramentas para bike.

Fabian Cancellara: «Recorde da hora? Perdi a motivação»

Por Record 21 Fevereiro 2016

O britânico Bradley Wiggins pode ficar descansado. Pelo menos da parte de Fabian Cancellara, pois continuará a ser o recordista mundial da hora, que fixou o ano passado com 54,526 km. Numa conversa com Record e a revista 'Ciclismo a Fundo', realizada no interior do autocarro da Trek, um espaço restrito e só acessível a muito poucos, o suíço explicou por que é que pedalar durante uma hora deixou de ser objetivo. "Perdi a motivação. As coisas ou são feitas naquele momento, ou então... foi um projeto passado."

Nascido há 34 anos na região de Berna, 'Spartacus', como Cancellara é conhecido no pelotão, fez segredo, de resto, quanto ao seu futuro pós-retirada, que vai acontecer no final de 2016, revelando apenas que continuará ligado à modalidade. "Não vou ser comentador, não vou ser diretor-desportivo, daqueles que andam no carro", garantiu. Tenho outros planos, que por enquanto não posso revelar. Quero também desfrutar um pouco da vida, fazer outras coisas."

Há 15 anos, quando começou a carreira profissional, pensou o ciclista da Trek, vencedor do contrarrelógio em Sagres, ter uma carreira de sucesso? "Não. Estou contente com as vitórias, com o que consegui." Quais as prioridades para esta época, a da despedida do pelotão mundial? "Sem dúvida as clássicas." Paris-Roubaix, em especial? "Sim, mas também a Volta à Flandres." Cancellara admitiu, depois, que esta última é a corrida que mais lhe toca o coração. "É única, especial, diferente de todas." E qual o momento mais alto da carreira? "Todas as vitórias. O ouro olímpico, a Flandres, todas as outras clássicas."

Elogios a Portugal

A Volta ao Algarve ficará ligado à carreira de Cancellara. Em 2001, no primeiro ano como profissional, disputou a prova pela Mapei, regressando em 2016, na época de despedida, e com um triunfo numa etapa. "Percurso agradável, bom tempo, claro, e muito bom ambiente". E mais disse: "Portugal tem uma grande paixão pelo ciclismo, tem pequenas equipas e patrocinadas por clubes de futebol. Conheço o Acácio da Silva, que viveu na Suíça, onde há muitos portugueses. Lá, como aqui, são muito simpáticos, afáveis."

Sobre o futebol, o ciclista da Trek tem uma opinião curiosa. "Gosto de ver um bom jogo, entre grandes equipas. Tudo o resto é muito drama, parece um filme." 

Talhado para as clássicas

A par do belga Tom Boonen, Fabian Cancellara é um dos grandes especialistas das clássicas, provas que estão para estes ciclistas como o Tour, Giro e Vuelta estão para Chris Froome, Vicenzo Nibali, Alberto Contador, Joaquin Rodriguez... O suíço contabiliza sete triunfos, três na Volta a Flandres (2010, 2013 e 2014), outros tantos no Paris-Roubaix (2006, 2010 e 2013) e um na Milão-São Remo (2010). Soma ainda mais oito pódios nas mesmas provas. De resto, a carreira de Cancellara pautou-se por outros grandes desempenhos em contrarrelógios, onde soma quatro títulos mundiais (2006, 2007, 2009 e 2010) e ouro olímpico em Pequim'2008. Aqui, ainda foi prata na prova de estrada. Na Volta a França andou mais do que uma vez de amarelo graças precisamente aos triunfos no prólogo, a última vez em 2015. Abandonou à terceira etapa devido a uma grave queda.

fonte: http://www.sabado.pt/ultima_hora/detalhe/fabian_cancellara_recorde_da_hora_perdi_a_motivacao.html

segunda-feira, 1 de fevereiro de 2016

Filme antigo /bicicleta

Belga é flagrada no doping mecânico: bicicleta tinha um motor escondido




O velho fantasma dos motores escondidos em bicicletas virou realidade neste domingo (31), com a jovem belga Femke Van den Driessche sendo flagrada no primeiro caso de doping mecânico da história do ciclismo, no Mundial de ciclocross de Zolder, na Bélgica.
“Havia um motor escondido, foi claramente uma fraude tecnológica”, declarou o presidente da União Ciclista Internacional, Brian Cookson.
O ciclismo é, junto com o atletismo, um dos esportes mais atingidos como o doping, com casos emblemáticos como o de Lance Armstrong, que teve seus sete títulos da Volta da França cassados depois de confessar ter usado substâncias proibidas.
Diante dos progressos da luta antidoping, porém, outra praga parece estar ameaçando a credibilidade já bastante abalada da modalidade.“Muitas vezes, as pessoas brincavam sobre essa história de doping mecânico, como se não existisse, mas agora sabemos que competidores já usaram ou usam até agora esses recursos”, insistiu o dirigente.
“Será que podemos concluir que é um algo muito difundido? Não faço ideia!”, admitiu Cookson, que não forneceu detalhes sobre as caraterísticas do motor encontrado na bicicleta.
O conceito de doping mecânico diz respeito a um auxílio ilícito ao desempenho do ciclista, através de um motor elétrico miniaturizado, escondido nos tubos da bicicleta.
Van den Driessche, de 19 anos, colocou a culpa num mecânico. “Esta não era minha bicicleta. Pertencia a um amigo, e era idêntico ao meu”, alegou a belga, em lágrimas, em entrevista ao canal Sporza.
“Este amigo foi reconhecer o percurso no sábado, e colocou sua bicicleta de volta no caminhão. Um mecânico, que pensava que fosse a minha, a preparou para a corrida”, explicou a jovem ciclista, jurando que “ignorava totalmente” a existência de um motor.
As primeiras suspeitas de doping mecânico surgiram em 2010, depois das vitórias do suíço Fabian Cancellara no Tour des Flandres e no Paris-Roubaix, duas das corridas mais tradicionais do ciclismo mundial.
Em ambas as provas, o campeão trocou de bicicleta no meio do percurso, alimentando rumores, sem que acusações sejam realmente formuladas.
Nas semanas seguintes, o ex-ciclista profissional Davide Cassani, que virou comentarista na TV italiana, apresentou um protótipo de bicicleta de corrida com um mecanismo de motor que oferecia mais potência ao utilizador.
‘A bicicleta pedala sozinha’Esses casos levaram a UCI a fazer controles pontuais, sem que ninguém seja flagrado até sábado.

Regulamento

De acordo com o regulamento, quem por pego com uma bicicleta motorizada corre risco de ser desclassificado da prova, suspenso por no mínimo seis meses, e multado em 200.000 francos suíços (192.000 euros).
“O caso está nas mãos da comissão disciplinar”, explicou Cookson, que fez questão de deixar um “recado claro”: “Vamos pegar vocês, porque a nossa tecnologia para detectar esse tipo de fraude funciona”.
Num relatório publicado em março de 2015, a comissão independente pela reforma do ciclismo (CIRC) tinha apontado a existência do doping mecânico, sem apresentar provas concretas.
Na última edição da Volta da França, o fantasma das bicicletas turbinadas ressurgiu quando especialistas ficaram espantados com o desempenho do britânico Chris Froome em etapas difíceis.
“Parece até que a bicicleta pedala sozinha”, tinha observado o ex-ciclista Cédric Vasseur, hoje comentarista de TV. Bicampeão da prova (2013 e 2015), Froome rejeitou categoricamente as acusações.
bnl-pr/sk/lg

Campanha orienta para inclusão da bicicleta nos planos municipais de mobilidade

Henrique Alves
Um guia de linguagem simples e didática que pode ser facilmente baixado na internet empreende uma missão nobre: orientar para a inclusão da bicicleta nos planos municipais de mobilidade urbana. A campanha Bicicleta nos Planos traz dicas e estratégias, objetivos e metas para abrigar a bike nos instrumentos municipal de ordenação urbana. O guia é um passo a passo para atingir tal objetivo. 
“Acreditamos que a bicicleta é um importante agente de transformação, um catalisador de mudanças sociais, culturais e econômicas, que transformam as cidades em locais mais democráticos, vivos, seguros, agradáveis e prósperos”, diz o guia. 
A elaboração do Plano Municipal de Mobilidade Urbana é uma exigência da Política Nacional de Mobilidade Urbana para municípios com mais de 20 mil habitantes. O prazo para a elaboração foi prorrogado para abril de 2018 pela Câmara dos Deputados no final do ano passado. O prazo inicial era abril de 2015. Na justificativa, o projeto destaca obstáculos como ausência de quadro qualificado para executar a tarefa e a propalada crise financeira. 
A campanha defende os impactos positivos da inclusão da bicicleta. Cita o âmbito econômico (redução nos custos com saúde pública e aumento da arrecadação de tributos via aumento no faturamento comercial em locais seguros para bicicletas), social (vias mais movimentadas e mais seguras), ambiental (redução da poluição) e político (melhoria da imagem da cidade).
 
O documento fornece exemplo de metas e objetivos. Entre as metas, ter recursos estabelecidos e garantidos no orçamento municipal para à promoção da bicicleta; aumentar para 5%, 10%, 15% o percentual de viagens feitas por bicicleta na cidade; implementar um sistema de bicicletas públicas; implementar paraciclos e bicicletários em estações de transporte coletivo; zerar as mortes de ciclistas e outros atores (Visão Zero) gradativamente ao longo dos anos. 
Entre os objetivos, orientar o crescimento sustentável da cidade, respeitando a capacidade de adensamento dos bairros, distritos ou regionais; recuperar os investimentos feitos na cidade e transformá-los em melhoria para todos; garantir moradia digna em áreas bem servidas de infraestrutura e de postos de trabalho. 
Mas antes de metas e objetivos, o guia sugere a realização de um levantamento do lugar da bicicleta na cidade, ou seja, se os planos consideram a bike como meio de transporte. Sugere também a articulação com atores locais, civis e poder público, para a defesa da inclusão da bicicleta.  
E aponta também para a estruturação de um sistema cicloviário consistente, que é o que, no final das contas, vai estimular e garantir o lugar da bicicleta na cidade. Nada melhor que condições favoráveis para se pedalar. O guia cita estacionamento para bicicletas, integração com transporte público, compartilhamento das vias (com medidas de acalmamento de trânsito), sistemas de bicicletas públicas e infraestrutura cicloviária. 
Apesar de simples, o guia oferece um parâmetro de como as principais cidades da Região Metropolitana da Grande Vitória - Cariacica, Serra, Vila Velha e Vitória - ainda estão longe de ser um lugar seguro para o ciclista. As quatro cidades se ressentem de estacionamento para bicicletas, integração com transporte público, compartilhamento das vias (com medidas de acalmamento de trânsito), sistemas de bicicletas públicas e infraestrutura cicloviária. 
Quando consta alguns, é de maneira precária. Os estacionamento para bicicletas existem de forma antes pontual que sistemática, a integração com o transporte público se verifica apenas pelo serviço Bike GV (entre Vitória e Vila Velha via Terceira Ponte), o compartilhamento de vias ainda vaga no plano das idéias, assim como o sistema de bicicletas públicas. A infraestrutura cicloviária se reduz a ciclovias desconectadas entre si. A sinalização horizontal e vertical com foco no ciclista é insuficiente. 
fonte: http://seculodiario.com.br/27093/13/campanha-orienta-para-inclusao-da-bicicleta-nos-planos-municipais-de-mobilidade

segunda-feira, 25 de janeiro de 2016

GP ITABIRITO DE CICLISMO 2016 - 14/02/2016


Data: 14/02/2016
Local: Bairro Novo Itabirito - Itabirito MG
Horário de concentração: 07h:00min
Largada: 08h:00min
Circuito: aproximadamente 1.300 m

Contatos:
Horário comercial
31 34542121 Frango / Eliane
031 988171472 Frango /Eliane

Email: contatopedaldofrango@gmail.com

Ciclista Claudio Clarindo morre após ser atropelado durante treinamento

Ele estava pedalando quando foi atingido, junto com seu companheiro, por um veículo que vinha em direção contrária

O ultraciclista Claudio Clarindo, de 38 anos, morreu às 8h30 desta segunda-feira (25) enquanto realizava um treinamento na Rodovia-Rio Santos. Clarindo pedalava no percurso com o também ultraciclista Jacó Amorim, quando, no km 244 da rodovia, foram atropelados por um motorista que vinha na direção contrária e dormiu ao volante.
A dupla foi socorrida pelo Corpo de Bombeiros e encaminhada para o Hospital Santo Amaro, em Guarujá. Claudio já chegou morto no local. Amorim sofreu fratura no fêmur e está neste momento no centro cirúrgico.
Um dia antes do acidente, Claudio Clarindo havia dado instruções para uma empresa de marketing de como se comportar na hora de sair para pedalar nas estradas. 
Um dia antes, Clarindo havia dado instruções de como se portar nas estradas ao pedalar 
Nota oficial
O Hospital Santo Amaro enviou nota oficial na manhã desta segunda informando a morte de Claudio Clarindo e a lesão sofrida por Jacó Amorim. Confira na íntegra:
O Hospital Santo Amaro informa que na manhã desta segunda –feira (25) o ciclista Claudio Clarindo, de 38 anos deu entrada no HSA já em óbito tendo sofrido parada cardio respiratória. Já o ciclista Jacob Amorim  da Silva, de 32 anos, foi encaminhado à cirurgia, tendo sofrido uma fratura de fêmur.  Seu quadro é estável.
Pedido por mais segurança
Em janeiro do ano passado, Claudio Clarindo liderou um movimento que pedia por mais segurança nas estradas. O evento aconteceu na rodovia Cônego Domênico Rangoni, no dia 17, e reuniu mais de 150 ciclistas. A iniciativa foi motivada depois de um grupo de 60 ciclistas terem sido surpreendidos na estrada por um grupo de criminosos.
"Eles (assaltantes) vieram contra o pelotão. Foi muito perigoso porque eles vieram no meio da estrada. Nós, sem motivo algum, tivemos que voltar correndo porque eram armas brancas, de fogo", declarou Clarindo na época.
Conquistas
O ultraciclista teve seu início esportivo como nadador, mas foi em 1992 que iniciou no triathlon. Conquistando alguns títulos na categoria júnior, concluiu mais de 200 provas de triathlon. No Ironman Brasil, realizou por dois anos consecutivos a melhor natação do evento em 1998 e 1999, realizando oito provas de Ironman's, dentre elas o mundial do Hawaii.
No ciclismo de longa distância, Clarindo foi o primeiro recordista brasileiro de longa distância em 2002, com 420 km entre os estados de São Paulo e Minas Gerais. Foi também vice-campeão do Extra Distance, conquistou recorde sulamericano de 24 horas em velódromo, com 700km completados e vice-campeão das 24h de Sebring, realizada na Flórida (EUA). Sagrou-se bicampeão das 24h de Fortaleza.
Clarindo tinha ainda em seu currículo cinco participações na Race Cross America (Raam), considerada a disputa mais difícil e perigosa do mundo em sua modalidade. Os participantes têm que atravessar todo o continente norte-americano do lado oeste, da Califórnia, para o lado leste, ao estado de Maryland, num total de 5000km.

No ano passado ele fez o percurso de 4.800 quilômetros, que abrange as costas oeste e leste dos Estados Unidos, em aproximadamente 12 dias (11 dias e 23h59m), sem parar. 

Em dezembro de 2011, foi lançado o documentário de Clarindo, produzido juntamente com a TV Tribuna e a 4.2 produtora. Intitulado 'Sem Limites dia e noite', o filme trazia um relato da participação do ultraciclista brasileiro na Raam daquele ano. 

Na página do atleta no Facebook, naquela que acabou sendo sua última mensagem e que foi postada domingo (24), Clarindo demonstrou sua fé e agradeceu justamente pela proteção que até então vinha tendo nas estradas. 

Eis o texto: "E deste modo finalizamos nossa aventura! Foram três dias de puro pedal!!! Quero agradecer a Nossa Senhora Aparecida e a Deus pela proteção nas estradas, ao carinho dos amigos, patrocinadores, e a todos que amam o ciclismo como nós amamos!!! Ao parceiro ‪#‎JacoAmorim‬ os meus parabéns, foram 800km de qualidade!! Começamos muito bem 2016!!!"  

A mensagem é ilustrada por um vídeo feito à noite que tem duração de apenas 14 segundos, filmado pelo companheiro Jacó, que pedalava atrás dele. Eles não estão conversando. O som é apenas do vento.

Prefeitura 
Claudio Clarindo, que deixou mulher e filho, era Coordenador de Esportes de Praia da Secretaria Municipal de Esportes de Santos. Em nota de falecimento, a Administração Municipal ressaltou que o próximo objetivo do ultraciclista, em 2016, seria ''a luta no circuito mundial de longa distância, onde ele tentaria completar as maiores provas do mundo em longa duração, somando pontos para escrever ainda mais seu nome na história''.
O ultraciclista também vinha demonstrando muito orgulho por ter sido incluído entre os esportistas que carregarão a Tocha Olímpica Rio-2016 durante sua passagem por Santos.

sexta-feira, 18 de dezembro de 2015

Neste domingo! 2° DESAFIO 100 KM DE CICLISMO DO MILHÃO - 2O15 (Florestal - MG)

  
                        
VENHA DESAFIAR OS SEUS LIMITES!
Não é competição!
Data: 20 de dezembro de 2015 (domingo)
Concentração: 7:00 h da manhã - Restaurante do Milhão (BR 262 Km 388 Florestal - MG)
Largada: 8:00 h da manhã.
Chegada: no máximo 6 horas após a largada.

segunda-feira, 7 de dezembro de 2015

HudBikeVlog 3: Grau e RL de bicicleta nas montanhas de ES

Campeonato Mineiro de Ciclismo 2015

Local da competição: Av. Presidente Vargas, entre os números 1.125 / 1.860 Percurso: aproximadamente 1.700 Km (plano com virada em retornos) Largada, chegada e concentração: Av. Presidente Vargas, em frente ao Restaurante Cambraia



Regulamento e inscrições: http://fmc.org.br/c4anywhere/eventos/cam_ciclismo2015_87.php

quinta-feira, 26 de novembro de 2015

Sorteio de canecas!















Boa tarde, galera! 
Vai começar a brincadeira!
À partir de agora até sábado, dia 28/11 vamos sortear 8 canecas.
O sorteio será às 18:00 h do dia citado acima.
Basta compartilhar este post
As canecas deverão ser retiradas no escritório da LMC ou no dia do Desafio do Milhão.
Frango



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